1. Η βασική δομή και οι κύριες λειτουργίες των ρελέ των ρελέ αποτελούνται κυρίως από πηνία, οπλισμό, κινούμενες επαφές και στατικές επαφές . Όταν το ρεύμα διέρχεται από το πηνίο, δημιουργείται ένα μαγνητικό πεδίο για να προσελκύσει τις κινούμενες επαφές για να μετακινηθεί και να έρθει σε επαφή με τις στατικές επαφές, έτσι ώστε ο τερματικός σταθμός 1 και ο τερματικός σταθμός 2, έτσι ώστε το κύριο κύκλωμα να σχηματίζει ένα βρόχο, έτσι ώστε οι ελεγχόμενες ηλεκτρικές συσκευές να μπορούν να λειτουργήσουν . Έτσι μπορεί να φανεί ότι το κύκλωμα αναμετάδοσης περιλαμβάνει στην πραγματικότητα δύο μέρη: το κύκλωμα ελέγχου που λειτουργεί από το πηνίο και το κύριο κύκλωμα που λειτουργεί από την επαφή. Το ζεύγος επαφών στο κύριο κύκλωμα μπορεί να λειτουργήσει μόνο εάν ένα ρεύμα εργασίας ρέει μέσω του πηνίου ρελέ .
Οι κύριες λειτουργίες του ρελέ οχήματος είναι οι εξής: (1) για τον έλεγχο του ισχυρού ρεύματος με αδύναμο ρεύμα. @ Να μειώσει τον αριθμό των χειροκίνητων διακοπτών. (3) να επιτύχει τον σκοπό του ελέγχου αλληλουχίας με ηλεκτρικές συσκευές · (4) για την προστασία μικρών διακοπτών και λεπτών καλωδίων, έτσι ώστε να εξασφαλιστεί η ασφαλής και ομαλή λειτουργία του ηλεκτρικού εξοπλισμού. ⑤ Ορισμένα μοντέλα (όπως το Iveco Car Sofim Diesel Common Rail Engine) χρησιμοποιούν πολλά μικροσκοπικά ρελέ με εσωτερικές αντιστάσεις/διόδους .
Δημοφιλείς Ετικέτες: Επαφές κράματος αργύρου για ρελέ αυτοκινήτων, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτές, χονδρική, δωρεάν δείγμα
